주요 건설사들이 지난해 부진한 성적표를 받았다. 국내 부동산 시장 불황과 공사 원가 상승이 겹치면서 건설업계에 ´실적 쇼크´가 이뤄진
런닝머신모습이다.
9일 건설업계에 따르면 삼성물산(028260) 건설부문, 현대건설(000720), 대우건설(047040) 등 주요 건설사의 지난해 수익성이 전년보다 악화됐다.
특히 ´큰형님격´인 현대건설은 2001년 이후 23년 만에 영업 적자를 내 큰 충격을 던졌다. 연간 매출(32조 6994억 원)은 전년 대비 10.3% 증가했으나, 1조 220억 원의 영업손실을 기록했다.
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고환율, 원자재값 상승세와 함께 연결 자회사 현대엔지니어링의 해외 플랜트 사업에서 발생한 대규모 일회성 비용이 지난해 4분기 실적에 한 번에 반영된 탓이다.
현대엔지니어링은 2019~2021년쯤 기업공개(IPO)를 준비하면서 인도네시아 발릭파판 정유공장·사우디아라비아 자푸라 가스 플랜트 등 대형 사업을 수주했는데, 해외 사업장에서 높아진 원가를 일괄 적용했다.
해외 사업을 본격적으로 수행하던 중 코로나19 사태가 터지면서 공사가 늦어졌고, 우크라이나 전쟁 여파로 인건비와 자재비 등 공사 원가가 대폭 올랐다.
디지털피아노최근 대우건설도 저조한 성적을 거뒀다. 지난해 연결기준 매출(10조 5036억 원)과 영업이익(4031억 원)은 각각 전년대비 9.8%·39.2%씩 감소했다. 진행하는 현장 수가 감소하고 원가율 상승세가 계속된 탓이라고 대우건설 측은 전했다.
DL이앤씨(375500)는 매출(8조 3184억 원)이 전년보다 4.1% 증가했으나, 영업이익(2079억 원)은 18.1% 줄었다.
다만 삼성물산 건설부문은 경기 불황 속에서도 비교적 선방했다는 평가를 받는다. 지난해 영업이익(1조 10억 원)이 3.2% 감소했으나, 2년 연속 영업이익 1조 원 이상을 올려서다.
GS건설(006360)은 1년 만에 흑자 전환에 성공했다. 지난해 영업이익이 2862억 원으로 전년(영업손실 3879억 원)대비 크게 성장했다.
매출(12조 8638억 원)은 전년대비 4.3% 감소했지만, 2023년 검단 신도시 주차장 붕괴 사고 기저효과로 수익성이 개선됐다.
업계에서는 공사비 부담이 계속되는 만큼 올해 국내 건설사가 체질 개선과 내실 다지기에 집중할 것으로 전망했다.
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